Среднеразмерный кроссовер премиум класса Infiniti EX дебютировал весной 2007 года на Женевском автосалоне, а российская премьера модели состоялась 31 июля 2008 года. Кроссовер создан на общей платформе с Infiniti G и Nissan 350Z.

Внешность Инфинити EX лишена восточной мишуры и максимально приближена ко вкусам европейских покупателей. Плавные линии и обтекаемые формы придают автомобилю стремительности. Этому способствуют также длинный капот и смещенная назад кабина.

Мускулистые выштамковки на передних и задних крыльях намекают о спортивном характере кроссовера, а множественные хромированные элементы в отделке экстерьера добавляют автомобилю лоска.

Салон Infiniti EX и вовсе выглядит по-европейски. Использование высококачественных материалов и высокое качество японской сборки в сочетании с красивым и элегантным дизайном, вплоть до мелочей, оставляют самое приятное ощущение.

Сидения плотные, с хорошей эргономикой и большим запасом электрических регулировок. Принадлежность EX к премиум-сегменту ощущается в каждой детали отделки: даже пластиковые элементы по структуре напоминают кожу. В целом, салон модели выглядит даже дороже, чем у топового Infiniti FX.

С места до сотни Инфинити ЕХ 25 разгоняется за 9,4 секунды (максимальная скорость достигает 210 км/ч), а более мощный вариант ЕХ 37 делает это упражнение заметно быстрее – за 6,4 секунды (максималка составляет уже 240 км/ч).